походу ты из Беларуси, как и я)))

Ну по этому мужики в гараже особым умом и не блещут), поэтому в таком мнении и сходятся.

Лучше бензин + ГБО.

@@Vsyako-Razniy чем лучше?

@@ИмяФамилия-м9н3й газ дешевле солярки

😂😂

😂😂😂

Я это считаю победа

А у меня в голове электро фаллос всплыло. Решил зайти написать, а тут плюс минус то же :))

1020сил без кпп и 850 на роботе, 170 сил разницы, что же могло пойти не так? Сравнили бы хотя бы одинаковую мощность,тогда было бы наглядное сравнение двс с кпп и электро,а так херь какая-то.

По мимо лс, нужно иметь хорошую настройку К примеру все эти ГТРы, ламборгини на 1200-1500 сил никуда не едут по 1 простой причине - плохая настройка Я уверен, данный Порш на 850 сил не каждый ГТР объедет на 1200... Даже если объехать теслу, будет 3 больших проблемы 1 Это цена, все ГТРы, Порше, Ламбы они в тюненге будут стоить раза в 3 -4 дороже Теслы. 2 Никакой стабильности от заездов ждать не стоит, я прекрасно помню все эти ролики, где ребята на ГТРах делают 3 - 4 заезда и только в 1 ИЗ делают какой-то результат. 3 Это низкая надежность, на тесле вы можете дубасить сколько душе угодно, двигатели буквально не имеют ресурса, аккумуляторы тоже научились делать(шутки про замену АКБ можете даже не писать, любая доработка ДВС будет стоить дороже, чем сам АКБ) Так же хочу дописать, что в тесле за эти "КОППЕЙКИ" вы получаете из коробки самый быстрый автомобиль, с топовой музыкой(там киловат, на сколько я помню) плюс самый безопасный и технологичиный авто в мире.

Там и масса другая

Вес/лс плейд просто рвет по показателям

​@@cam_b_llioke2026+😢

С плейдом стоит гоняться на поворотах, там он улетит в кювет даже на дорогой резине и перегретых тормозах

О дааа, было бы афигенно!!!

Альтезу продавали в Питере!!!

Это было бы очень интересно посмотреть

ее время прошло..

Если это будет 911 то ему надо будет накинуть 500+ кг чтобы было максимально честно вес S Plaid на минуточку минимум 2162+кг почему-то это никто здесь не учитывает

@@tttb132 в данном случае доп вес пледа - это плюс, т.к. обеспечивает лучшее сцепление колёс с дорогой. Для реализации такого большого крутящего момента, это критично важно.

@@Александр72-ж1й для двс это всё таки важнее чем для EV у Пледа есть векторизация на задней оси и сам по себе EV гораздо точнее и лучше отрабатывает зацеп потому что там 3 электродвигателя ещё из важного Плед не выдает все 1020сил до насколько я помню 120-130км в час это в районе 900+л.с после 120-130 она выходит на полную мощность и удерживает ее так что для пледа чем меньше веса тем лучше не зря же облегченные Пледы едут гораздо быстрее чем стоковые

​@@tttb1321020 лошадей там не всегда есть, ты прав после 130 полка мощности падает но есть один момент она выдаёт их на колёсах т поэтому она тащит 2200кг

@@ВладимирГаланин-ц9е я видел полку мощности и скорости, расскажи это своей маме ,и видел замеры мощности на Ступичном стенде,в тесле при зарядке 100 процентов более 1100 сил

Ага, каждая домохозяйка решит купить себе электродрагстер на 1020 сил и 1440 момента за 130тысяч)) Почитайте какие авто покупают в США и сколько плейд продали по миру

911 на 950 силах разорвет этот тостер думаю

Чё не две тысячи то сразу?)

​@@Ty-Diне думаю что прям разорвёт.скорее всего равно поедут.с места лучше он не поедет так как с зацепом будут проблемы а ходом будет равным для теслы.так как сейчас разница была большая

Так это довольно таки равный заезд, порш легче тесты Лс/кг я думаю +- одинаково

@@slt8010 хоть кто-то здраво мыслит тут.

Бугатти уже давно никуда не едет😂

@@Petrovich72rus Разве я написал где-нибудь слово Бугатти?

1001лс это подразумевается Бугатти

@@Petrovich72rus Почему сразу Бугатти? Достаточно большое количество автомобилей имеют схожую мощность, так что, теперь все Бугатти?

@@Petrovich72rus Погодите, я написал суперкар, а Бугатти это уже уровень гиперкаров на мой взгляд

@@user-kd5st5ty5x да-да, зато лАда делает качественнее🤣🤣

За 10 🍋

Ничего ты с этим не сделаешь, а если сделаешь то только корч за бешенные деньги, который по дорогамтобщего пользования не сможет перемещаться , причём одноразоаый в плане двигателя Эра ДВС уходит, и с этим уже ничего не сделаешь

@@НиколайСергиенко-о1мlucid sapphire! И все. Тесла позади

ERA DVC MOZET I UHODIT,NO ERA BATAREEK NE NASTUPIT NIKOGDA,NET BUDUSCHEGO U ELECTRICHEK.ETO VELICHAISHAYA AFERA ILONA MASKA,PUSTIT CHELOVECHESTVO V LOZNOM NAPRAVLENII.DAROM NE VOZMU TESLU.NIKOGDA!!!!RAZUITE LYUDI GLAZA,NE POKUPAITE ETO DERMO NA KOLESAH@@НиколайСергиенко-о1м

Ну да, как у М3 на 1150 сил. На дроге квотер показала 9.04, быстрей чем 911 1200 сил Гоши, когда победил в России и Европе. У того время на липучке было 9.08

​@@s1a8nyaпричём вес у теслы 2200 кг и это не лучшее время

@@s1a8nya вы сравниваете спиновыносительный, зубодробительный корч который будет ломаться чаще чем такие времена показывать, с комфортной гражданской машиной.

@@dmytribelousov6198 Да, очень надо городской машине таким образом разгоняться. Если тебе десять лет, то ты будешь писками мериться, хотя тут уже давно понятно, что электрички на прямой получше будут. Но, я повторюсь, нормальный человек в городе обойдётся 250 силами, и даже этого много. А реально сравнивать тачки на треке надо, вот там бы и посмотрели кто лучше. Да и на длинной дистанции ДВС спокойно раскатает эту электричку, если тебе из города надо съездить дальше чем на 150 км, то как бы электричка делает сосай-сосай.

Когда будет тест крымской буханки с электродвигателем ?🤣🤣🤣

потому что этот клоун только на элитных бричках гоняет, меньше 10 мультов авто его не интересуют

золотые слова!

А ты думаешь в порше полный бак залит?) Там топлива на две катки для экономии веса

@@leosky6661 ну только порш ты за минуту перезаправил с канистры и дальше) а этой хероборе ищи розетку 😁

@@vrozbitskiy потом меняй на Порше пару поршней

а ещё посмотреть на какой чек нажрал порш

Вам уже даже оправдания лень придумывать) ты прекрасно понимая что во всех случаях жизни Тесла превосходит любую ДВС машину и всё равно пытаешься не завидовать и что то предумать не так ли)

@@Alien_Moderator, да лень, ведь у 911 есть своя история, которой позавидует любая модель авто;)

@@Alien_Moderator В каких во всех ?Если учитывать все соревнования не в гонках тесла проебёт везде.

Соревнования не в гонках - это как?)))

@@Alien_Moderator Что? По прямой уехала и теперь лучше? Стоковый 911 turbo s проехал на Нюрбургринге быстрее этой теслы, учитывая разницу в почти 400 лс, а теперь, если взять этот 911 и поставить на трек, то твоя тесла глотнет еще больше, про поездки на дальняк я вообще молчу...

Так и в весе разница огромная

Соотношение мощности с массе у этого 911 даже лучше, просто у электромотора кпд выше в разы и крутящий момент доступен всегда и сразу весь, а двс показывает свои мах цифры только в узком отрезке оборотов, поэтому даже если пиковые цифры равны на бумаге - электро будет эффективнее в большинстве режимов

Может разожрался?

Порш на 500 кг легче, тут он по таким параметрам должен быть нос в носу но увы у тесла нет потери в реализации

А какая разница, если они оба уехали на эвакуаторе?)

@@Dverb_Mne_Zapili_Bilyat ну тесла могла бы уехать, это порш в оренду взяли)

Обычно после полу часа проведённых на треке в плейде остаётся 75-85 заряда, если так уж интересно. За "старт" вот такой на все бабки, он сжирает около 5-7% И помню эмоции которые он даёт от такого ускорения, на что способен этот монстр в 322км/ч даже не представляю, но хотелось бы и его попробовать.

@@user-kd5st5ty5x У вас в городе не было троллейбусов ? Они тоже хорошо так топили.

Ахахахахах коммент угарный.

Если что, за рулём был Гурам🤦🏻‍♂️

@@serj_gorelyi к чему вообще этот комментарий? Машина её,она очень симпатичная девушка. Причем тут вообще Гурам?

@@TheDNBserКокаино 😂

@@that_who_you_cant_be потому что это видео не про Марию и даже не про её автомобиль, а про то что, электрички вытесняют самые навороченные ДВС. Был бы видос про Марию и её 911, то да комментарии в кассу 👍

@@serj_gorelyi ясно,иди проспись или подлечись,хотя такое наверное не лечится

Типичный Гурам, на улице 0 - 15 градусов - зацепа нет, резина холодная, на улице 16 - 30 градусов - слишком жарко

В смысле мало кто ожидал? Зарубежные ютуберы регулярно выставляют против плэйд самые сливки суперкаров. Канал Carwow как пример. Даже не прошитые ограничители дерут двс.

мало кто ожидал ? без обид еще лет 5 назад они были быстрее ведер с двс, и щас их еще дорабатывают... ну типа это не предел если что. там еще батареи сырые, можно улучшить батареи, можно доработать двигатели - сейчас делают экпериментальные в пару раз легче и мощнее.... короче не отставай от жизни )))

ах да и еще посмотри на электромотоциклы, они тоже жесть как заряжены, у меня электросамокат весит кило 20-30 примерно и летает под 100км/ч ну это не самый топовый тоже кстати =D

@@YuriXplorerБез обид, ты клоун? дай поршу 1050 сил он явно уедет. Хоть и разница в массе, лс дают о себе знать. 200 сил разница это тебе не воздух

​​​​@@diabloi6271050сил 911 проиграет пледу как минимум на квотере и да разница в массе колоссальная S Plaid весит минимум 2162+кг так что всё честно лс/масса

Ссылочку на то где ссаный люсид обьезжает Плэйд

Может ещё Римак вспомним . Скоро они сделают совместно Бугатти Гибрид.

​@@johnlucentНа Американском Ютубе давно было на клею.

@@MasterPskov Не факт, что взлетит, пока по моим наблюдениям, чтобы тачка наваливала, она должна быть либо чисто ДВС, либо чисто EV.

Дааа) я тоже именно этого сравнения ждал😅

@@ДаИШо Ещё не смотрел , но ставлю на Tesla. Хотя Порш на +200 лошадей может очень удевить. :)

@@ProstoRomka333 ну у электричек преимущество в том, что мощность сразу подается, а турбинам в порше нужно раздуться, но все равно, всего лишь 850 сил и поставил рекорд 9.25 на 1/4, это очень быстро, даже sf90 на 1000 сил так не поедет

@@ДаИШо Обсалютно с Вами согласен. В этом то и вся суть. Ещё немного покатаюсь на атмосфере и думаю тоже себе Плейд взять. :)

Удивил Электрожоповоз.Думал 911 ему не по зубам

​​​​@@user-kd5st5ty5xТесла 100-200 4с 1/4 mile 9.23с при скорости 250км в час и всё это в стоке всего за 89к вечно зелёных долларов с максимальной надёжностью и стабильностью

@@tttb132 ага, а в салон глянешь это ипотечная минималка, граничащая с нищетой)) тесла это дно. А если глянешь на сборку, сразу понятно почему стоит 5 копеек. В 2023 самое не надежное модел 3 в европе,а в сша вообще тесла а хуже только полестар вольво

Тесла, а Тесла! Хочешь лёгкие бабки? Просто объедь Тамаева и всё 😂👍 6 сек!

У нее после первого ланча показывало 85%😂😂😂

ИДИОТСКОЕ СРАВНЕНИЕ, 1000 СИЛ ПРОТИВ 850. СТАВЬТЕ ТОГДА ПОРШ НА 1000 СИЛ.

​@@ser_djioа как же разница в массе,удельная мощность в порше гораздо выше

@@ser_djio так этот порш даже в стоке неплохие показатели дают на 650 л. с. Стабильные 2.5 сек до 100 просто ей бы чуть доработать условно на 900 сил и она с лёгкостью уделает этого троллейбуса у него же движок оппозитный))

@@sgm_447_nmV5 невозможное возможно так что посмотрим)

​​​@@Mad_Max2002 невозможно 900лс слишком мало надо больше гораздо от 1100+

Намного

Сцепление колес с дорогой не бесконечное.

Если хочешь быть быстрее на прямой, надо больше мощности, если хочешь быть быстрее везде надо меньше веса, и тут как раз про Порше, Тесла быстрее на прямой, но это баржа весом 2 тонны, Порше гораздо маневреннее, на треке Порше напихает, ну и все таки мощность у них разная, да и в такой автомобиль как Порше вообще не стоит влезать мне кажется и ничего там исправлять, на его мощность и массу едет он очень быстро

@@ДимаАнисимов-ф5г для трека есть заднеприводные поршаки. А для проф спорта делают корчи. Так что, 911 продается КАК ГРАЖДАНСКИЙ для гражданских дорог и он проигрывает в этой категории плейду. В городе ты никогда не раскроешь потенциал даже базовой 911, если раскроешь, то убьешь кого-нибудь на дороге. Электрички решают сегодня. ДВС в прошлом.

ниче что ска это 5 местный семейный седан? а порш 2 места суперкар который будет ломатся!@@ДимаАнисимов-ф5г

@@SuperSlant и?

Полностью согласен! Иногда даже противно смотреть, уже не первый ролик, где типо интрига какая машина быстрей на 1000 сил или на 800! Я что то не припомню, что бы менее мощная машина объезжала более мощную! Можно же было и порш помощнее подобрать, либо другую машину хотя бы сил 950+

​@@ВладимирКузьмин-ж1уи закинуть туда человек 5 ради равной масы

Утюжёк дружёк! Порш был просто атъ,утюжен!

Тоже подумал. Просто ради интереса

ДВА ЗАЕЗДА И ТЕСЛА УЕХАЛА НА ЭВАКУАТОРЕ НА ЗАРЯДКУ.

3% заряда

Процента 3-4 теряет на заезд

Спорт байки 300 км/ч ездили ещё в 90х годах в Японии сейчас же у Кавасаки h2r скорость максимальная 400 км/ч у Теслы нет шансов.

Какой спортбайк???? Он там рядом не стоял по динамике!!! При всем уважении к спортам

Иван Васильевич ,это не вы самом?)Школа 146,СПб)))))

Не совсем уловил связь с электрический и "греется" В данном ролике всеми любимый ДВС сдулся на 2 ой заезд из за перегрева...

Пригожин делает вещи!😂😂😂😂

​@@Division14Gпригожин сам уже не знает что он делает 😅😅😅😅

@@alim50000 не не не!!! Он же герой Сосии! Друг плешивого сцаря!!!😂😂😂😂

Да норм поршак, он 100 за 2,4 разогнался, это очень мощно

Да соперник как раз равный, если взять данные с драга. Раз он 9.2 едет, но это лучший и с учётом покрытия. Тесла без всего этого 9.4 едет

@@evgenievich86равный? дорога и траг трасса разные вещи

@@evgenievich86850 vs 1000+

@@diabloi627 чел, а ты кроме лошадей умеешь что-то другое ещё сравнивать? Или у тебя как в детстве у кого на спидометре больше тот быстрее? У них в массе больше полутонны разницы. Посчитай соотношение. Да в условиях обычных тесла даст прикурить, но на дрэге тут уже будет бой, но опять же шины и трасса решает. Исходя из значений дрэга они вполне равные по цифрам, но как видим в обычных условиях разница на лицо

Адепт электричек решил вкинуть говна на вентилятор, но забыл снять штанцы и обосрался ) 1\4 мили это несерьезно. Вот посмотреть бы зарубу летний пробег Москва-Сочи между 911 и Tesla или любой другой электричкой. Или зимой Москва - Екб. Вот тогда жопы будут полыхать уже у вас.

@@vadimkonstantinovich1935жопы у них будут полыхать абсолютно в любой дисциплине, кроме старта с места. Ничего большего электрички предложить не способны💁🏽‍♂️

@@vadimkonstantinovich1935 И что, частенько ты видишь людей, который через пол россии на скорость "газ в палас" едут по дорогам общего пользования? Все эти "Силы", секунды на квотере нужны для эмоций в момент нажатия кушетки газа Ну или для того, чтоб натянуть тачку за лям долларов)

Что есть в этой тесле, кроме ускорения? Ничего, поэтому адепты ДВС по прежнему поехали куда-то покатались, заправились, поехали дальше, в то время эти раз 10 стартанули вот так, чуть покатались и поехали на зарядку поставили свой тамагочи, взял другой двс)

@@vadimkonstantinovich1935 нахера бы из Мск в Екб на машине? Для таких расстояний существует более быстрый и комфортный способ добраться) В свое время все ржали над китайцами, сейчас над электричками, время не стоИт на месте. Для каждой задачи есть оптимальные пути/способы/инструменты решения)

Давайте соревнования по безопасности, по затратам, по практичности

​@@Гламур-е4гтогда тесла просто пойдет на хуй) Электровеники это вообще не про затраты и практичность. Это 100% маркетинговая история и не более того.

@@dvjiine какая нахуй маркетинговая история, в теслу ты с комфортом сможешь посадить 5 человек, в Тесле огромный багажник, а в 911 что? 2 чела и спереди что то положить, сзади ты хер кого посадишь, если ты еще и живешь в большом городе по типу Москвы, где зарядки на каждом шагу(проверено) то у тебя вообще проблем не будет, по поводу затрат, в Тесле тупо почти нечему ломаться, в отличии от двс которые на стейджах будут ломаться каждые 10к км в лучшем случае, не стоит забывать про топливо и тех обслуживание) да электро зарядки тоже есть платные, таких немного но есть, 1квт 3 рубля в среднем берут, то есть за 400 км пробега выйдет 300 рублей, так как батарея 100 ктв/ч

@@Гламур-е4г на спортивных тачках с жесткой подвесткой , да да… ))

Вперед?

@@Van_Darkholmov да

@@athleticheskislozhenniyвсе преимущество на старте у 911 за счёт заднемоторной компоновки. Ф90 на 1000лс точно так же улетит от этого 911. Просто стоит вспомнить м5 от рамон перфоманс, которая 3.9 дала 100-200, там и плейд потерялся бы) М5 в поколении ф90 такой же шедевр инженерной мысли, как и 911 в поколении 992

Бмв пока лидирует. Про бмв молчи. Бмв 1200+ эту теслу и все кары наказала. От 100 200 3.89 от 0 200 5.1 мировой рекорд. этому шуруповерту далеко до бмв

​@@КальянПерекуповтесло написала уже этой бмв

На тот мотоцикл воткнули компрессор она не сток

Насчёт честно не честно ты учитывай соотношение веса к мощности S Plaid весит минимум 2162кг+ так что ты понял

@@tttb132 Окей,тогда ты учитывай соотношение кпд к потерям на трансмиссию и ДВС?Физику объяснять надеюсь не нужно

@@tttb132 а ты видел где-нибудь хаябусу с турбиной в стоке?😂😂😂😂Кавасаки не приводить в пример,там в принципе серийным его назвать сложно

@@Venom_GTImk6 я разве писал что на ней турбина? Может ты перепутал меня с кем-то?

Таких электричек только две в мире, плейд и люсид. А с такой мощностью и бмв попу оторвет этому порше

Справедливости ради, порш вообще на эвакуаторе привезли 😂

У этого порша ресурс 20 000 км. Там мотор и коробка развалится пока тесла будет ездить и ездить

глянь есть видосы как эта вытяжка объезжает ламбу авентадор и даже бугатю широн. :)

@@КостянОрлов-ч4ю у ламб вообще перфоманс слабый, в стоке точно

Люсид Эйр Сапфир по самые помидоры загоняет Илону🤣

​@@rodiongub9543её даже в мыслях нет,а то видео это фейк, тесло проехала широн а там широн объезжает теслу

Ну да, надо автомобили на трек вывозить а не только по прямой гонять, вот там и будет все понятно.

Толку то от этого? Абсолютная бесполезность электрокара.

​@@SemenSkate522, а в чём полезность ДВС?

@@romanlis1375не надо искать зарядки))

гавно снаружи, гавно внутри, гавно на трэке, быстрая по прямой. зачем? )))) и да, есть серийные ДВС которые ее обгоняют

@@mikinhomik5090 , это проблемы вашей страны, а у нас с зарядкой электромобилей проблем нет, на каждой АЗС есть.

Много эта версия по моему на 1000 км рассчитана на одном заряде

@@legenaleps много это в цифрах сколько? Я знаю,что обычная Модел S за один старт со светофора на все деньги кладет 9-10%. Я не верил пока своими глазами не увидел.

@@Chehus1968 4% где то

Только надо сравнивать с похожими и это было сделано плэйд объезжает тайкан