По мимо лс, нужно иметь хорошую настройку К примеру все эти ГТРы, ламборгини на 1200-1500 сил никуда не едут по 1 простой причине - плохая настройка Я уверен, данный Порш на 850 сил не каждый ГТР объедет на 1200... Даже если объехать теслу, будет 3 больших проблемы 1 Это цена, все ГТРы, Порше, Ламбы они в тюненге будут стоить раза в 3 -4 дороже Теслы. 2 Никакой стабильности от заездов ждать не стоит, я прекрасно помню все эти ролики, где ребята на ГТРах делают 3 - 4 заезда и только в 1 ИЗ делают какой-то результат. 3 Это низкая надежность, на тесле вы можете дубасить сколько душе угодно, двигатели буквально не имеют ресурса, аккумуляторы тоже научились делать(шутки про замену АКБ можете даже не писать, любая доработка ДВС будет стоить дороже, чем сам АКБ) Так же хочу дописать, что в тесле за эти "КОППЕЙКИ" вы получаете из коробки самый быстрый автомобиль, с топовой музыкой(там киловат, на сколько я помню) плюс самый безопасный и технологичиный авто в мире.

Там и масса другая

Вес/лс плейд просто рвет по показателям

​@@cam_b_llioke2026+😢

С плейдом стоит гоняться на поворотах, там он улетит в кювет даже на дорогой резине и перегретых тормозах

Бугатти уже давно никуда не едет😂

@@Petrovich72rus Разве я написал где-нибудь слово Бугатти?

1001лс это подразумевается Бугатти

@@Petrovich72rus Почему сразу Бугатти? Достаточно большое количество автомобилей имеют схожую мощность, так что, теперь все Бугатти?

@@Petrovich72rus Погодите, я написал суперкар, а Бугатти это уже уровень гиперкаров на мой взгляд

911 на 950 силах разорвет этот тостер думаю

Чё не две тысячи то сразу?)

​@@Ty-Diне думаю что прям разорвёт.скорее всего равно поедут.с места лучше он не поедет так как с зацепом будут проблемы а ходом будет равным для теслы.так как сейчас разница была большая

Так это довольно таки равный заезд, порш легче тесты Лс/кг я думаю +- одинаково

@@slt8010 хоть кто-то здраво мыслит тут.

Ну да, как у М3 на 1150 сил. На дроге квотер показала 9.04, быстрей чем 911 1200 сил Гоши, когда победил в России и Европе. У того время на липучке было 9.08

​@@s1a8nyaпричём вес у теслы 2200 кг и это не лучшее время

@@s1a8nya вы сравниваете спиновыносительный, зубодробительный корч который будет ломаться чаще чем такие времена показывать, с комфортной гражданской машиной.

@@dmytribelousov6198 Да, очень надо городской машине таким образом разгоняться. Если тебе десять лет, то ты будешь писками мериться, хотя тут уже давно понятно, что электрички на прямой получше будут. Но, я повторюсь, нормальный человек в городе обойдётся 250 силами, и даже этого много. А реально сравнивать тачки на треке надо, вот там бы и посмотрели кто лучше. Да и на длинной дистанции ДВС спокойно раскатает эту электричку, если тебе из города надо съездить дальше чем на 150 км, то как бы электричка делает сосай-сосай.

Когда будет тест крымской буханки с электродвигателем ?🤣🤣🤣

Вам уже даже оправдания лень придумывать) ты прекрасно понимая что во всех случаях жизни Тесла превосходит любую ДВС машину и всё равно пытаешься не завидовать и что то предумать не так ли)

@@Alien_Moderator, да лень, ведь у 911 есть своя история, которой позавидует любая модель авто;)

@@Alien_Moderator В каких во всех ?Если учитывать все соревнования не в гонках тесла проебёт везде.

Соревнования не в гонках - это как?)))

@@Alien_Moderator Что? По прямой уехала и теперь лучше? Стоковый 911 turbo s проехал на Нюрбургринге быстрее этой теслы, учитывая разницу в почти 400 лс, а теперь, если взять этот 911 и поставить на трек, то твоя тесла глотнет еще больше, про поездки на дальняк я вообще молчу...

золотые слова!

А ты думаешь в порше полный бак залит?) Там топлива на две катки для экономии веса

@@leosky6661 ну только порш ты за минуту перезаправил с канистры и дальше) а этой хероборе ищи розетку 😁

@@vrozbitskiy потом меняй на Порше пару поршней

а ещё посмотреть на какой чек нажрал порш

В смысле мало кто ожидал? Зарубежные ютуберы регулярно выставляют против плэйд самые сливки суперкаров. Канал Carwow как пример. Даже не прошитые ограничители дерут двс.

мало кто ожидал ? без обид еще лет 5 назад они были быстрее ведер с двс, и щас их еще дорабатывают... ну типа это не предел если что. там еще батареи сырые, можно улучшить батареи, можно доработать двигатели - сейчас делают экпериментальные в пару раз легче и мощнее.... короче не отставай от жизни )))

ах да и еще посмотри на электромотоциклы, они тоже жесть как заряжены, у меня электросамокат весит кило 20-30 примерно и летает под 100км/ч ну это не самый топовый тоже кстати =D

@@YuriXplorerБез обид, ты клоун? дай поршу 1050 сил он явно уедет. Хоть и разница в массе, лс дают о себе знать. 200 сил разница это тебе не воздух

​​​​@@diabloi6271050сил 911 проиграет пледу как минимум на квотере и да разница в массе колоссальная S Plaid весит минимум 2162+кг так что всё честно лс/масса

Если что, за рулём был Гурам🤦🏻‍♂️

@@serj_gorelyi какие ваши доказательства?

@@serj_gorelyi к чему вообще этот комментарий? Машина её,она очень симпатичная девушка. Причем тут вообще Гурам?

@@TheDNBserКокаино 😂

@@input_lag_slomal_jizn потому что это видео не про Марию и даже не про её автомобиль, а про то что, электрички вытесняют самые навороченные ДВС. Был бы видос про Марию и её 911, то да комментарии в кассу 👍

Сцепление колес с дорогой не бесконечное.

Если хочешь быть быстрее на прямой, надо больше мощности, если хочешь быть быстрее везде надо меньше веса, и тут как раз про Порше, Тесла быстрее на прямой, но это баржа весом 2 тонны, Порше гораздо маневреннее, на треке Порше напихает, ну и все таки мощность у них разная, да и в такой автомобиль как Порше вообще не стоит влезать мне кажется и ничего там исправлять, на его мощность и массу едет он очень быстро

@@ДимаАнисимов-ф5г для трека есть заднеприводные поршаки. А для проф спорта делают корчи. Так что, 911 продается КАК ГРАЖДАНСКИЙ для гражданских дорог и он проигрывает в этой категории плейду. В городе ты никогда не раскроешь потенциал даже базовой 911, если раскроешь, то убьешь кого-нибудь на дороге. Электрички решают сегодня. ДВС в прошлом.

ниче что ска это 5 местный семейный седан? а порш 2 места суперкар который будет ломатся!@@ДимаАнисимов-ф5г

@@SuperSlant и?

ИДИОТСКОЕ СРАВНЕНИЕ, 1000 СИЛ ПРОТИВ 850. СТАВЬТЕ ТОГДА ПОРШ НА 1000 СИЛ.

​@@ser_djioа как же разница в массе,удельная мощность в порше гораздо выше

@@ser_djio так этот порш даже в стоке неплохие показатели дают на 650 л. с. Стабильные 2.5 сек до 100 просто ей бы чуть доработать условно на 900 сил и она с лёгкостью уделает этого троллейбуса у него же движок оппозитный))

@@sgm_447_nmV5 невозможное возможно так что посмотрим)

​​​@@Mad_Max2002 невозможно 900лс слишком мало надо больше гораздо от 1100+

Не совсем уловил связь с электрический и "греется" В данном ролике всеми любимый ДВС сдулся на 2 ой заезд из за перегрева...

У нее после первого ланча показывало 85%😂😂😂

глянь есть видосы как эта вытяжка объезжает ламбу авентадор и даже бугатю широн. :)

@@КостянОрлов-ч4ю у ламб вообще перфоманс слабый, в стоке точно

Да норм поршак, он 100 за 2,4 разогнался, это очень мощно

Да соперник как раз равный, если взять данные с драга. Раз он 9.2 едет, но это лучший и с учётом покрытия. Тесла без всего этого 9.4 едет

@@evgenievich86равный? дорога и траг трасса разные вещи

@@evgenievich86850 vs 1000+

@@diabloi627 чел, а ты кроме лошадей умеешь что-то другое ещё сравнивать? Или у тебя как в детстве у кого на спидометре больше тот быстрее? У них в массе больше полутонны разницы. Посчитай соотношение. Да в условиях обычных тесла даст прикурить, но на дрэге тут уже будет бой, но опять же шины и трасса решает. Исходя из значений дрэга они вполне равные по цифрам, но как видим в обычных условиях разница на лицо

Давайте соревнования по безопасности, по затратам, по практичности

​@@Гламур-е4гтогда тесла просто пойдет на хуй) Электровеники это вообще не про затраты и практичность. Это 100% маркетинговая история и не более того.

@@dvjiine какая нахуй маркетинговая история, в теслу ты с комфортом сможешь посадить 5 человек, в Тесле огромный багажник, а в 911 что? 2 чела и спереди что то положить, сзади ты хер кого посадишь, если ты еще и живешь в большом городе по типу Москвы, где зарядки на каждом шагу(проверено) то у тебя вообще проблем не будет, по поводу затрат, в Тесле тупо почти нечему ломаться, в отличии от двс которые на стейджах будут ломаться каждые 10к км в лучшем случае, не стоит забывать про топливо и тех обслуживание) да электро зарядки тоже есть платные, таких немного но есть, 1квт 3 рубля в среднем берут, то есть за 400 км пробега выйдет 300 рублей, так как батарея 100 ктв/ч

@@Гламур-е4г на спортивных тачках с жесткой подвесткой , да да… ))

Справедливости ради, порш вообще на эвакуаторе привезли 😂

У этого порша ресурс 20 000 км. Там мотор и коробка развалится пока тесла будет ездить и ездить

Вперед?

@@Van_Darkholmov да

@@athleticheskislozhenniyвсе преимущество на старте у 911 за счёт заднемоторной компоновки. Ф90 на 1000лс точно так же улетит от этого 911. Просто стоит вспомнить м5 от рамон перфоманс, которая 3.9 дала 100-200, там и плейд потерялся бы) М5 в поколении ф90 такой же шедевр инженерной мысли, как и 911 в поколении 992

Бмв пока лидирует. Про бмв молчи. Бмв 1200+ эту теслу и все кары наказала. От 100 200 3.89 от 0 200 5.1 мировой рекорд. этому шуруповерту далеко до бмв

​@@КальянПерекуповтесло написала уже этой бмв

Ну да, надо автомобили на трек вывозить а не только по прямой гонять, вот там и будет все понятно.

Tesla Model S Plaid Track Package 7м 25с на Нюрбургринге это рекорд среди всех серийных седанов планеты не все так просто

Аккумуляторы там топ и с охлаждением. А сколько двс проживет ты почему не спрашиваешь? Заряд по 5 процентов зажрал может меньше. А сколько топлива съел порш за заезд? Ты не учитываешь тот факт что масса ничто если центр тяжести высокий. А всех тесел он низкий.

@@tttb132 Porsche 911 GT3 RS (992) - 6:44:85 мин, на треке тесле не тягаться с Porcshe.

@@badenbaden166 3-4 года и можно на помойку аккум теслы. и наваливать так можно километров 200, а потом милости просим на зарядочку, часиков от 10, и это если 3 фазы есть. А порш заправится за 30 секунд и поедет дальше

@@lelikmc гт3 РС (6:49.33) это гоночный авто - будет совсем смешно если семейный седан нагнет гоночный авто. если говорить о брендах то тесла (7:25.23) нагнула порше - и тайкан (7:33.35) и панамеру (7:29.81).

Только надо сравнивать с похожими и это было сделано плэйд объезжает тайкан

Закинь в багажник генератор на всякий пожарный

@@axmedi444 Ага) Создали людям проблемы с этими зарядками, инфраструктурой, когда на ДВС заправок везде кучи. Ну правда хоть от налога избавили, парковки бесплатно, лишь бы это брали

Потом будешь плакать ты после первой гонки

Дорого-богато, потом это чинить осознавая все это напрасно

Было бы интересно их же глянуть на Нюршляйфе

Ерунда этот ваш КПД. 1000 сильный 911 по дороге поедет как и тесла и 0-100 близко и квотер и никакое кпд тут уже не рулит. Мощности надо хотя бы ровно

Чтоб хомячки визжали. Их так легко купить 🙂

Тостер 😅😅😅😅

Они могут крутиться 20к+ оборотов в минуту в то время как прошлые самые быстрые теслы крутилось до 16к